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美国的汽车工业航空工业等都会受到很大影响

来源:http://www.magiquerm.com 责任编辑:尊龙现金真人娱乐一下 更新日期:2019-06-27 08:32

  原标题:这3个关于稀土的消息令美日不安?供应链已被最大竞争对手掌握

  为了规避鸡蛋基本都装在一个篮子里的风险,最好的办法是找到新的母鸡。美日就是这么做的。

  日媒3月31日报道称,白宫正着手推进从废旧锂电池中回收稀有金属并加以再利用,以期能够保证高科技产品与武器装备的供给,避免受制于人。

  更危言耸听的是,美方还认为“二当家”的稀土加工能力已经掐住美国的命脉和咽喉:美国在军事科技方面的大幅领先掩盖了“阿喀琉斯之踵”——主要竞争对手在稀土精炼和材料冶金方面已经取得长足进步。而最糟的情况是,一旦这条供应链被切断,譬如说因为某种冲突而导致禁运,美国的汽车工业、航空工业等都会受到很大影响。F-22隐身战机的F-119加力涡扇发动机如果没有稀土永磁材料,根本无法形成战力。

  美国地质调查局的统计数据表明,至少有10种稀有金属都依赖对华进口,因为全球稀土产量的80%都要由“二当家”提供,中企还掌握了全球30%以上的钴矿开采权。

  早在2017年12月,白宫就已经注意到23种关键矿物有21种都仰仗进口,来源地包括中俄、南非、巴西等国。因此开始重视稀有金属的来源安全问题,把32种矿物列入“重点清单”,只不过当时的侧重点是加强“自给能力”,也就是在美国本土加大开采与回收的效率和力度。

  2019年2月,美方安排1500万美元的预算,设立产学研一体的回收基地,最终目的是在一定程度上实现稀有金属的自给自足,减少对竞争对手的依赖。之所以选择回收,是因为美国本土已经不再开采稀土矿,最后一个冶炼公司也被收购。受困于高额的采掘成本与越来越严格的环保标准,美国要实现这个目标并不容易。

  从纯经济的角度来看,稀有金属“争夺战”也愈演愈烈。新能源产业的勃兴对钴、镍、锂等矿物的需求越来越大,纯电动汽车和可再生能源电池都需要这种必要材料。美国苹果、日本软银和德国宝马早已开始从上游(矿山)开始布局。

  最新的“战场”其实就是资源型国家。日本软银在加拿大投资了锂矿山项目,计划在2020年投产,预计年产锂矿3.3万吨,其中20%都将用于软银的太阳能蓄电池项目。掌握全球60%钴产量的刚果则吸引了多家巨头争相投资,而镍业协会则认为中企已经掌握这里80%的钴资源。2019年1月,由3家中企在印尼苏拉威西岛开办的镍钴工厂正式开工,规模为世界最大,总投资达7亿美元。

  在资金实力上稍逊一筹的日本转而瞄准“城市矿山”,2019年1月在秋田县设立锂电池再利用生产线,从废电池里提炼稀有金属。日本经济产业省还呼吁大企业在2019年联合成立保证钴资源供给的“事业共同体”。

  美日之所以紧张,并采取各种措施试图弥补这一软肋,并非是遇到危机,而是预感到存在危机的可能,毕竟美日所需稀土几乎100%都要依赖进口,而下面这几个因素也令其产生隐忧:

  1、全球近54%的稀土储量都在一个国家。2019年,世界第二大经济体将继续控制稀土矿、钨矿的开采总量,具体说来就是第一批指标为2018年的50%。2019年3月下达的开采指标分别为60000吨和49000吨。

  2、控制国内产量的同时,2018年“二当家”还意外成为全球最大的稀土进口国。具有战略意义的全球稀土供应链并不掌握在西方手里。海外稀土矿场的精矿和高价值氧化物多数都会流向世界第二大经济体,由“二当家”提炼出稀有金属、合金等。美国国防工业所需的磁铁、稀有金属的源头都能追溯到白宫眼里的“最大竞争对手”那里。而根据测算,如果美国想重建稀土供应链,可能会需要15年的时间,远水解不了近渴。

  3、在稀有金属的知识产权方面,美日逐渐被赶超。从2011年开始,全球最大稀土生产国申请的专利数量都超过了其他国家的总和。尽管距离全面赶超还有一定距离,但这个趋势不可逆转。

  珍贵的稀土曾经只能卖出“白菜价”,如今这一局面得到了改观。在很长一段时间,稀土原材料的就地转化率很低,“把黄金当土卖”。在产业转型升级后,围绕稀土而研发的新材料和相关产业的产值首次超过了开采与冶炼产值,粗放型资源开发成为过去。这个好消息对西方来说无疑是个坏消息,而可喜的是,“坏消息”还会越来越多。(完)

  注:本文系“海外探客”原创稿件。返回搜狐,查看更多

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